按照计划，冯远MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

关于大模型如何与产业相结合，征人你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。打个比方，艺也现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

我现在说话比较谨慎，术生宿你说大了，别人说你自卑。我觉得，起点国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。自2017年以来，冯远人工智能多次被写入《政府工作报告》。

如果GPT-4是100分的话，征人GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。但是在这个过程当中，艺也技术需要发展，产业也需要落地。

所以，术生宿我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

既然内燃机可以造出汽车，起点那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。对于线下开店计划，冯远高禄峰对《华夏时报》记者表示，冯远九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

财报显示，征人去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。事实上，艺也电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，艺也当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他认为，术生宿虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。在产能和门店大举扩张背后，起点高禄峰当天援引数据表示，起点电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

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